Зеленую сталь пытаются загнать под стандарт.

Зеленую сталь пытаются загнать под стандарт.

Производители листового проката в ЕС не могут придти к единому мнению по вопросу, какую сталь можно считать зеленой. На конференции EUROMETAL Regional Meeting Nordics по этому поводу разгорелись нешуточные споры.

Например, Томас Хернфельдт, вице-президент по устойчивому развитию в шведской металлургической компании SSAB, считает, что "зеленой" следует признавать только полностью декарбонизированную сталь. Причем принцип нулевых выбросов углекислого газа должен соблюдаться в отношении источников энергии, используемой для ее выплавки, и транспортировки. Позиция, скажем так, агрессивная, но ничем не удивляет, ведь к 2026 году SASB рассчитывает начать выпуск именно такой стали.

Кардинально иного мнения придерживается индийская группа Tata Steel Europe. Она отмечает, что для того, чтобы сталь считалась "зеленой", достаточно снизить выбросы углекислого газа на 30%. У этой позиции довольно много сторонников.

То, что мы видим, называется борьбой за рынок. Крупные автопроизводители под давлением климатического лобби уже взяли на себя обязательства по обнулению выбросов углекислого газа и теперь вынуждают к этому своих поставщиков, включая металлургов. При этом они могут позволить себе покупку премиальной "зеленой" стали, т.к. на нее приходится лишь незначительная доля себестоимости.

@zur_17